理想i6前备箱支持轻敲机盖、手机远程、车外语音三种开启方式

2025年9月下旬上市的理想i6，作为品牌面向主流家庭市场的五座纯电SUV，在前备箱的日常使用上提供了三种开启途径：轻敲机盖、手机远程操控以及车外语音指令。国内新势力阵营中，蔚来、极氪、小鹏等品牌的纯电车型陆续配备了前备箱，部分高配版本支持电动启闭和脚部感应，但像理想i6这样把轻敲、远程、语音三种车外开启方式并列提供的做法，在同级中并不常见。

问界新M8拥有全新调校智能底盘，双腔双阀与后轮转向

问界新M8拥有全新调校智能底盘，双腔双阀与后轮转向 一台大型SUV的底盘，往往是消费者最容易忽视、却又最影响日常体验的部分。正因为如此，当问界新M8发布时，讨论的焦点大多集中在造型、智驾和座舱上，而真正值得认真复盘的，是它脚下那套经过全新调校的智能底盘系统——双腔空气悬架配双阀CDC，再加上一个在此级别车型上并不常见的技术：后轮转向。

比亚迪大汉百公里加速3.8秒，搭载云辇-A双腔空气悬架

接到试驾邀约时，我对“大汉”这个名字还有些好奇，比亚迪汉系列一直是品牌在轿车市场的旗舰产品线，此次试驾的车型重点宣传两项配置：百公里加速3.8秒的动力表现，以及云辇-A双腔空气悬架。

捷途旅行者7空载最小离地间隙220mm，涉水深度700mm

捷途旅行者7公布空载最小离地间隙220mm、涉水深度700mm，这两个数字背后有哪些实用信息 10月上旬，捷途官方陆续释放旅行者7的产品信息，其中两项通过性参数值得关注：空载最小离地间隙220mm，涉水深度700mm。总结来看，旅行者7的220mm空载离地间隙和700mm涉水深度，是一组与家用轻越野定位匹配、且有一定冗余的通过性参数。

理想i6前排29英寸6K全景屏，搭载高通骁龙8797平台

理想汽车推出的纯电SUV理想i6，其中前排的29英寸6K全景屏是座舱部分最受关注的硬件之一，同时官方披露其搭载高通骁龙8797平台。理想i6前排搭载29英寸6K全景屏：一块大屏背后的技术逻辑 在新能源车企纷纷比拼智能化座舱的当下，屏幕规格已经成为产品发布中的固定议程。

问界新M8纯电长续航版CLTC续航830公里，预售价38.98万元起

问界新M8纯电长续航版CLTC续航830公里，预售价38.98万元起 10月中旬，问界正式公布新M8纯电长续航版的预售信息：CLTC工况续航达到830公里，预售价38.98万元起。问界M8纯电长续航版的830公里续航，在同级别中处于第一梯队，但竞品在智驾、底盘、品牌服务上各有建树，胜负远未分明。

全新宝马iX4接替现款燃油版X4，基于新世代平台打造

全新宝马iX4接替现款燃油版X4，基于新世代平台打造 宝马的轿跑SUV产品线正在经历一次彻底的电气化转身。根据宝马官方披露的产品规划以及近期路试信息，现款燃油版X4在生命周期结束后，其继任者将以纯电动形式出现，命名为iX4，并基于宝马新世代（Neue Klasse）平台打造。

比亚迪大汉EV提供五种续航里程选择，最高1008公里

比亚迪汉EV系列近日公布了覆盖面极广的续航版本布局，据公开的产品信息，该车提供五种续航里程选择，最长续航版本可达1008公里（CLTC工况）。而“最高1008公里”这样的宣传口径，更多应理解为产品能力的上限展示，而非日常使用的常态承诺。换句话说，1008公里续航之所以能出现在一款量产车上，技术与成本两条线缺一不可。

理想i6将于11月初正式开启交付，李想预告六大升级

根据理想汽车方面释放的信息，理想i6将于2026年11月初正式开启交付，创始人李想也在此前预告了量产车型相较发布时的多项升级。理想i6自2025年9月上市以来，订单表现较好，产能爬坡需要时间，11月初开启交付属于正常的排产节奏，并非“拖延”或“饥饿营销”。

长安第四代逸动蓝鲸超擎上市，抢购价7.99-8.99万元

可当长安第四代逸动蓝鲸超擎版以7.99万元到8.99万元的抢购价出现在眼前时，还是让人停顿了一下。第四代逸动蓝鲸超擎版的上市，正是这种竞争的产物，消费者是最终受益的人。7.99万元的起售价，配合限时抢购政策落地，意味着合资紧凑型轿车长期占据的价格腹地，被自主品牌真正凿开了。从这个意义上说，7.99万元起售的不只是一台车，也是一段被认真对待的日常。家轿不一定非得平庸，这是第四代逸动想说的第一句话。

奇瑞风云T7全球纯电SUV亮相，经过超600万公里全球测试

奇瑞风云T7全球纯电SUV的亮相，之所以引起行业内外的关注，不只是因为它又添了一个“全球车”的名号，更因为它把一个容易被忽视的事实重新摆到了台前：一款车能不能走得远，从来不是发布会决定的，而是测试场、山路、戈壁与极寒之地一公里一公里跑出来的。这一点，从它超过六百万公里的全球测试里程中可以读出端倪。

通用汽车第三季度新能源车在华销量占比超60%刷新同期纪录

通用汽车第三季度新能源车在华销量占比超60%刷新同期纪录 通用汽车中国公司近日公布的销量数据显示，2025年第三季度公司新能源车型在中国市场的销量占其当季总销量的比例超过60%，创下通用汽车进入中国市场以来同期最高水平。到第三季度，新能源车型销量占比正式突破60%，刷新同期纪录。业内人士分析认为，通用汽车在华新能源销量占比突破60%，反映了两方面变化。

吉利第5代帝豪i-HEV智擎混动全球上市，限时感恩价7.89万元起

吉利第5代帝豪i-HEV智擎混动全球上市，限时感恩价7.89万元起 10月中旬，吉利汽车宣布第5代帝豪i-HEV智擎混动版正式全球上市，新车共推出多个配置版本，官方指导价之外另设限时感恩价，起售价为7.89万元。综合来看，第5代帝豪i-HEV以限时7.89万元起的价格切入市场，在能耗成本、使用便利性和品牌信赖度之间寻求平衡，适合无充电条件、注重用车成本的家庭用户。

比亚迪大汉CLTC续航1008公里后驱版风阻系数低至0.197Cd

比亚迪近期公布的汉家族新版本信息中，有两个数据格外引人注意：后驱版车型的CLTC综合续航达到1008公里，整车风阻系数低至0.197Cd。目前主流轿车的风阻系数大多在0.23到0.28之间，部分以低风阻为卖点的车型能做到0.21左右。CLTC工况下1008公里，即便考虑到测试工况与真实路况之间的差距——业内普遍认为实际续航会打七到八折——按此推算，实际可用里程也在700公里以上。

零跑B03和D19将于巴黎车展欧洲首发，Stellantis集团联合参展

巴黎车展即将开幕，零跑汽车确认携两款车型B03与D19完成欧洲首发，并将与股东方Stellantis集团以联合展台形式参展。对零跑而言，巴黎车展既是产品展示窗口，也是检验其与Stellantis协同效率的一次公开测试。Stellantis的深度参与是本次参展的关键背景。零跑国际此前的推进节奏显示，其策略以Stellantis现有产能与渠道为杠杆，控制重资产投入，逐步渗透。

宁德时代钠新电池攻克极致控水等瓶颈，将搭载于长安汽车全品牌车型

此后，长安汽车与宁德时代在供应链与技术合作层面持续深化，钠新电池进入长安旗下多个品牌车型搭载序列的消息也随之明朗。钠新电池攻克控水与性能瓶颈并进入长安全品牌搭载，是国内钠离子电池产业化进程中的一个标志性节点。宁德时代此次量产的钠新电池，恰恰在几个长期制约钠电池商业化的瓶颈上给出了针对性方案。对宁德时代而言，头部车企的全品牌搭载则有助于钠电池快速上量、摊薄制造成本，从而形成规模与成本的良性循环。

丰田CROWN SPORT定档10月27日上市，同步揭幕丰田PREMIUM品牌

10月27日的上市发布会将同时揭晓两个问题的答案：CROWN SPORT的最终定价，以及丰田PREMIUM品牌的具体规划。10月12日，一汽丰田正式宣布，旗下中大型SUV车型CROWN SPORT（皇冠 Sport）将于10月27日正式上市。10月27日上市后，其首个完整销售月的数据将在11月出炉，届时市场对这款车型的真实接受度将有初步答案。

小鹏G9L推出纯电与超级增程两种动力共6个版本，国内限时售价23.18万元起

2026年10月，小鹏汽车推出G9L，这款中大型SUV同时提供纯电动与超级增程两种动力形式，共六个版本，国内限时售价23.18万元起。23.18万元的限时起售价，将一款中大型SUV的门槛拉到了此前难以想象的位置。G9L以纯电与增程双动力同台的方式问世，可以视为这一战略在旗舰SUV产品线上的兑现。2024年前后，业内曾围绕纯电与增程的技术路线有过激烈争论，何小鹏本人也曾公开表达对纯电长期价值的信心。

比亚迪大汉搭载31扬声器帝瓦雷音响系统与云辇-A双腔空气悬架

总体来看，大汉搭载帝瓦雷31扬声器系统与云辇-A双腔空悬，是中国新能源品牌高端化竞争进入体验深水区的又一注脚。据行业消息与公开资料，大汉车型开始搭载帝瓦雷（Devialet）音响系统，扬声器数量提升至31个，同时引入云辇-A双腔空气悬架，将这两项此前多见于百万级豪车的配置下放到30万元级轿车市场。

领克9月销量18493台，新能源占比约92.1%刷新历史最高纪录

2026年10月初，领克汽车公布了9月销量数据：单月交付18493台，其中新能源车型占比约92.1%，创下品牌历史新高。92.1%的新能源占比固然亮眼，但18493台的月销量规模，与比亚迪动辄数十万的体量、以及新势力头部品牌相比仍有差距。此次9月单月92.1%的新能源占比，可以视为这条曲线的自然延伸，也可以理解为“全面新能源化”战略的阶段性收官信号。

大众ID.Polo GTI是大众首款纯电GTI车型，未交付先升级极速提至190km/h

极速提升至190公里/小时只是这款车上市前的诸多细节之一，但它折射出一个信号：大众并不打算让GTI在电动化过程中丢失性能内核。这款车在尚未交付之际便迎来一项技术调整：根据大众近期披露的信息，其最高车速指标已从此前公布的水平提升至190公里/小时，成为该车型研发进程中备受关注的一次升级。ID.Polo GTI的推出，意味着GTI正式覆盖纯电产品。

奥迪全新RS5亚洲首发，F1新加坡站涂装高性能PHEV 639马力

总体而言，全新RS5借新加坡站完成亚洲首发，标志着奥迪高性能板块进入插混时代的节奏正在加快，而F1元素的加持让这次发布超越了单纯的产品动作，成为品牌面向电动化赛事周期的一次整体预热。在刚刚过去的这个周末，奥迪将一台身披F1涂装的全新RS5带到新加坡，完成了其在亚洲市场的首次亮相。

捷豹Type 01于10月6日纽约首发，纯电GT首发版全球限量400台

至于“Type 01”这一命名、纽约首发的具体日期，以及“首发版全球限量400台”的规格，目前均未获得捷豹官方口径的直接印证，相关细节多见于媒体推测与渠道传闻。关于捷豹Type 01于10月6日在纽约首发的消息，需要先做一点说明。捷豹近十年的重大品牌动作大多选在美国——2024年Type 00的全球首秀虽在迈阿密艺术周，但品牌焕新的媒体沟通会同样设在美国市场。

广汽AION UT Cross将在巴黎车展首发，专为欧洲出行需求打造

按照广汽此前公布的规划，这款小型两厢车是专为欧洲市场出行需求打造的战略车型，其首发也被视为广汽深耕欧洲市场进程中的一个重要节点。对广汽而言，选择在巴黎车展全球首发UT Cross，一方面可以借助车展的国际传播效应提升埃安品牌在欧洲的认知度，另一方面也向欧洲经销商合作伙伴和潜在用户传递出长期投入的信号。

理想i6全系标配96千瓦时5C超充电池，后驱版续航780公里

2025年9月下旬，理想i6正式上市，这款定位家庭用户的五座纯电SUV，全系搭载容量约96千瓦时的电池，支持5C超充，后驱标准版CLTC续航达到780公里。780公里的CLTC续航在后驱版上实现，四驱版续航略短但性能更强。i6把96千瓦时电池直接做成入门标配，等于把“续航和补能”从选装题变成了必答题，价格锚点随之改变。

理想i6搭载高通骁龙8797平台，前排配备双零重力座椅

这款车的发布在当年下半年的纯电市场中掀起了不小的波澜，而其中两项配置信息在随后数月内被反复讨论：一是座舱搭载高通骁龙8797平台，二是前排配备双零重力座椅。总体而言，理想i6以8797平台加双零重力座椅的组合，在25万元纯电SUV市场完成了一次有效的体验卡位，为理想纯电战略赢得了入场券。骁龙8797是高通在8295之后推出的新一代座舱SoC，采用更先进的制程工艺，AI算力较上一代有明显提升。

Stellantis将携九款概念车亮相巴黎车展，含DS N°7与菲亚特Grizzly

巴黎车展即将开幕，Stellantis集团的展台名单已经提前公开：九款概念车将集中亮相，其中DS品牌的概念车DS N°7与菲亚特品牌的皮卡概念车Grizzly最受关注。回到Stellantis自身，九款概念车的集中亮相还要放在财务背景下看。

别克君越第150万辆整车下线，第五代车型携50项配置升级

这一次不是试驾，而是见证一个数字的诞生：别克君越第150万辆整车正式下线。根据现场公布的信息，此次下线的第五代君越迎来了一次幅度不小的配置升级，官方称之为50项配置提升。第五代君越的50项配置升级，可以看作是一次针对市场变化的主动应对，但最终能否转化为销量，还要看终端价格和消费者用脚投票的结果。

大众ID.Polo GTI预售启动，零百加速6.8秒续航431公里39995欧元起

这款车型以39995欧元起的预售价进入欧洲市场，官方公布的零百加速成绩为6.8秒，WLTP工况续航431公里。39995欧元的起售价，大致与燃油版Polo GTI的顶配车型相当，比ID.Polo普通版的起售价高出不少。6.8秒的零百加速虽然无法与那些动辄三四秒的电动性能车相比，但放在小型车细分市场里已经足够亮眼。

特斯拉Cybercab单日新增注册150辆，总数由169辆升至319辆

根据多方汇总的公开注册数据显示，Cybercab单日新增注册150辆，注册总数由此前的169辆升至319辆，短期内接近翻倍。综合来看，Cybercab注册总数从169辆增至319辆，是一个值得关注的阶段性信号，说明项目推进并未停滞，测试与投产准备工作在持续进行。换言之，150辆的单日增量并不等同于市场销量，其意义更多在于反映特斯拉正在加快将Cybercab推向实际运营环境的准备工作。